La ecuación para obtener el rendimiento de combustible se define como: "la distancia recorrida entre la cantidad de combustible utilizado".
Para afectos de esta explicación utilizaremos Kilómetros como unidad de distancia y Litros como unidad de volumen o consumo.
Si sabes la distancia que recorriste y la cantidad de litros que entran a tu tanque, puedes simplemente dividir el número de kilómetros entre el volumen consumido para obtener tu medida de "kilómetros por litro" o km/L.
NOTA: El mejor momento para hacer el registro es justo después de llenar tu auto de combustible.
El primer paso es ir a la estación y llenar el tanque de combustible de tu auto. En ese momento registrar el número de kilómetros que marca el odómetro y tomarlo como el "kilometraje inicial". Por ejemplo, si tu auto marca 16 000 kilómetros (10 000 millas) recorridos cuando llenes el tanque, escribe este número.
En tu próxima recarga (no necesariamente tienes que vaciar el tanque) vuelve a llenar el tanque de combustible de tu auto y registra el kilometraje que marca y tómalo como "kilometraje final" y con esto obtendrás la distancia recorrida entre las dos recargas realizadas. Por ejemplo, si tu odómetro marca 16 495, réstale tu "kilometraje inicial" (16 000). Habrás conducido 495 kilómetros.
En este misma recarga, toma nota de los litros que hayas cargado en tu tanque. Esta cantidad será lo que hayas consumido de combustible para recorrer esos 495 kilómetros que calculaste. Vamos a suponer que la cantidad es 35 litros de combustible. Ahora solo tendrás que realizar la ecuación completa:
Kilometraje inicial = 16 000
Kilometraje final = 16 495
Litros de recarga = 35
Distancia recorrida (16 495 - 16 000) = 495
Cálculo final (distancia dividida entre litros) 495/35 = 14.14 Km/Lt
El rendimiento del auto para la distancia recorrida será de 14.14 kilómetros por litro.
Es posible calcular el rendimiento cuando hayas realizado cargas parciales entre tus cargas de tanque lleno. Esto le resta precisión al cálculo, por lo que es recomedable formar el hábito de llenar el tanque cada vez aún cuando no se vacíe el tanque. En resumen, la clave es topar el tanque cada vez.
Cuando existen cargas parciales, lo que tienes que hacer para realizar el cálculo es llevar de igual forma los registros de combustible cargado y distancia recorrida entre una carga de combustible de tanque lleno y la próxima. Sumando así cada carga parcial entre una carga completa y la siguiente.
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